"جس دن آسمان نے حلف اٹھایا”

تحریر: عزمی ہرلانی

یہ​06 ستمبر 1965ء کی صبح، پاکستان کسی عام سورج کے ساتھ نہیں جاگا تھا۔ یہ ٹینکوں کی گرج، جارحیت کے صدمے اور ایک نوخیز قوم کے دل پر داغے گئے اس سوال کے ساتھ جاگا کہ: کیا پاکستان قائم رہے گا؟ اس کا جواب مورچوں، پلوں، کمانڈ پوسٹوں، کارخانوں، ہسپتال کے وارڈوں اور ان گھروں سے آیا جہاں مائیں کانپتے ہاتھوں سے دعائیں مانگ رہی تھیں۔ لیکن ایک جواب فضا کی بلندیوں سے بھی آیا، آسمان کا سینہ چیرتے ہوئے جیٹ انجنوں کی شدید گرج کی صورت میں۔ وہ گرج پاکستان کا جواب تھی۔ اس نے کہا کہ لاہور کو تنہا نہیں چھوڑا جائے گا۔ اس نے کہا کہ خوف ہمارے مستقبل کا فیصلہ نہیں کرے گا۔ اس نے کہا کہ ایک عددی طور پر چھوٹی فوج کبھی چھوٹے حوصلے کی عکاس نہیں ہو سکتی۔ اور اس نے یہ اعلان کیا کہ پاکستان لڑے گا۔​جب دشمن اعداد و شمار کے زعم میں آگے بڑھا، تو پاک فضائیہ مقصد کے کامل یقین کے ساتھ بلندیوں پر اٹھی۔ ستمبر 1965ء میں پاک فضائیہ نے صرف پروازیں (پروازاتی مشنز) نہیں بھریں، بلکہ ایک قوم کے عزم کو پرواز دی۔ اس نے زمین پر موجود سرفروشوں کی امیدوں، گھروں میں محوِ دعا خاندانوں کی التجاؤں اور آزاد رہنے کے لیے پرعزم قوم کے غیر متزلزل عہد کو اپنے پروں پر اٹھایا۔ یہی وجہ ہے کہ یومِ دفاع صرف کسی جنگ کی یادگار نہیں، بلکہ ایک معیار اور روایت کی یاد دہانی ہے۔

​ایک نوخیز فوج، ایک ازلی عزم

​1965 پاکستان ابھی ایک نوخیز ریاست تھی اور اس کی فضائیہ بمشکل 18 سال کی تھی۔ یہ جیٹ طیاروں کے جدید دور میں داخل ہو رہی تھی۔ ایئر مارشل نور خان نے ستمبر کے اس معرکے سے چند ہفتے قبل ہی کمان سنبھالی تھی۔ سرحد پار ایک ایسا دشمن کھڑا تھا جو عددی لحاظ سے کہیں برتر تھا۔ چیلنج عظیم تھا اور غلطی کی گنجائش انتہائی کم۔ لیکن پاک فضائیہ نے اعداد و شمار کو اپنا مقدر تسلیم نہیں کیا۔ اس نے قائدِ اعظم کے اس فرمان کو عمل میں ڈھال دیا: "سیکنڈ ٹو نن” (کسی سے کم نہیں)۔ یہ زیادہ طیاروں یا زیادہ وسائل کے مالک ہونے کا دعویٰ نہیں تھا، بلکہ یہ درجۂ دوم کی منصوبہ بندی، درجۂ دوم کی تربیت، درجۂ دوم کی شجاعت یا درجۂ دوم کی قربانی کو قبول کرنے سے صاف انکار تھا۔ ایک قوم کے پاس مشینیں کم ہو سکتی ہیں، لیکن اس کا عزم و حوصلہ کبھی کم تر نہیں ہونا چاہیے۔​1965ء کی خزاں میں، ہر سیبر (Sabre) طیارہ محض دھات کے ڈھانچے سے کہیں بڑھ کر بن گیا۔ ہر رن وے کنکریٹ کی پٹی سے زیادہ کی حیثیت اختیار کر گیا۔ ہر کاک پٹ فرض کا ایک مقدس محاذ بن گیا۔ پاکستان کے شاہین صرف ہوائی حدوں کا دفاع نہیں کر رہے تھے، بلکہ وہ پوری قوم کے اعتماد کا تحفظ کر رہے تھے۔​

چھمب: پہلی کڑک​

فضائی جنگ کا آغاز یکم ستمبر کو چھمب کے مقام پر دیے گئے ایک پیغام سے ہوا۔ بھارتی طیاروں نے پاک فوج کے مواضع پر حملہ کیا۔ فضائی مدد کے لیے ہنگامی طلب کی گئی، جس کا جواب پاک فضائیہ نے بلا تاخیر دیا۔​اسکواڈرن لیڈر سرفراز رفیقی اور فلائٹ لیفٹیننٹ امتیاز بھٹی کی قیادت میں دو ایف-86 سیبر طیاروں نے بھارت کے چار ویمپائر جنگی طیاروں کے خلاف پرواز بھری۔ اس کے بعد ہونے والے فضائی معرکے میں چاروں ویمپائر طیاروں کو مار گرایا گیا۔ اس کا اثر فوری ہوا: بھارت نے 130 ویمپائر طیاروں کو فرنٹ لائن سروس سے فوراً ہٹا دیا۔​یہ محض ایک فضائی فتح نہیں تھی، بلکہ اپنی خالص ترین شکل میں ایک نفسیاتی جنگ تھی۔ چند ہی منٹوں میں پاک فضائیہ نے دشمن کے غرور کو احتیاط میں بدل دیا۔ چھمب نے دنیا کو بتا دیا کہ پاکستان کی فضائیں جارحیت کے لیے کوئی کھلا راستہ نہیں ہیں، بلکہ یہ وہ سرحدیں ہیں جن کی نگہبانی پاک فضائیہ کے وہ شاہین کر رہے ہیں جو اپنے مشن کو جانتے ہیں اور اپنی مہارت پر کامل یقین رکھتے ہیں۔دشمن نے ہوا کو آزمایا تھا، پاک فضائیہ نے اس کا جواب آتش و آہن سے دیا۔​

جب لاہور نے پکارا

​پھر 06 ستمبر کا دن آیا۔بین الاقوامی سرحد عبور کی گئی۔ خطرہ اب دور نہیں رہا تھا۔ شعر و ادب، ثقافت، تاریخ اور قومی وقار کا شہر "لاہور” خطرے کی زد میں تھا۔ لیکن لاہور تنہا نہیں تھا۔ جیسے ہی بھارتی ٹینک اور پیادہ فوج بی آر بی نہر کی طرف بڑھے، پاک فضائیہ کے ایف-86 سیبر طیاروں نے زمینی فوج کی قریبی معاونت کے مشن کے لیے پروازیں بھریں۔ نچلی پرواز اور تیز رفتار کے ساتھ، پاکستانی پائلٹوں نے پیش قدمی کرتے ہوئے دشمن کے دباؤ کو توڑ دیا اور لاہور کی طرف کیے گئے حملے کو درہم برہم کرنے میں اہم کردار ادا کیا۔ ان کی اس کارروائی نے شہر کے کامیاب دفاع میں نمایاں حصہ ڈالا۔ زمین پر موجود سپاہی کے لیے، سر پر سیبر کا نظر آنا محض تکنیکی یا حکمتِ عملی کی مدد نہیں تھی، بلکہ یہ ایک وعدہ تھا کہ: "تم اکیلے نہیں لڑو گے۔” اور حملہ آور کے لیے یہ ایک واشگاف تنبیہ تھی کہ: اس سر زمین کا دفاع زمین سے لے کر آسمان تک کیا جا رہا ہے۔​لاہور کا دفاع کسی ایک شعبے کا کارنامہ نہیں تھا۔ پاک فوج نے شجاعت کے ساتھ محاذ سنبھالا، جبکہ شہریوں نے بے مثال عزم و ہمت کا مظاہرہ کیا۔ پاک فضائیہ نے اس بات کو یقینی بنایا کہ دشمن کی پیش قدمی کو صرف نہر پر ہی نہیں بلکہ فضا سے بھی روکا جائے۔ اس مشترکہ مزاحمت میں پاکستان کی حقیقی طاقت پوشیدہ تھی: بارود کی بوچھاڑ میں اتحاد ۔​

پٹھان کوٹ: جنگ کو سرچشمے تک لے جانا

​دفاعی جنگ کا مطلب غیر فعال یا سست جنگ ہرگز نہیں ہوتا۔ پاک فضائیہ اس بات سے اچھی طرح واقف تھی کہ پاکستانی شہروں کی حفاظت کا مطلب صرف یہ نہیں کہ دشمن کے طیاروں کے پہنچنے کا انتظار کیا جائے، بلکہ ان ہوائی اڈوں کو نشانہ بنانا ضروری ہے جہاں سے خطرہ جنم لیتا ہے۔​06 ستمبر کو، پاک فضائیہ کے طیاروں نے پٹھان کوٹ کے ایئربیس پر شام کے وقت ایک دلیرانہ حملہ کیا، جس میں زمین پر موجود کئی بھارتی طیاروں کو تباہ کر دیا گیا، جن میں میگ-21 (ایم آئی جی-21)، مسٹیر اور ایک سی-119 ٹرانسپورٹ طیارہ شامل تھا۔ آدم پور اور ہلواڑہ سمیت دیگر ہوائی اڈوں پر حملوں نے بھارتی فضائی آپریشنز پر دباؤ مزید بڑھا دیا۔ اس حملے میں ایک واضح حکمتِ عملی کا پیغام تھا: پاکستان دشمن کو جنگ کے وقت، مقام اور رفتار کا تعین کرنے کی اجازت نہیں دے گا۔ ایک ایئربیس محض کنکریٹ کی پٹی نہیں ہوتا، بلکہ یہ جارحیت کا لانچ پیڈ ہوتا ہے۔ دشمن کو اس لانچ پیڈ کے استعمال سے محروم کر دیں، تو آپ اپنے سپاہیوں، شہروں اور آسمانوں کو محفوظ کر لیتے ہیں۔ پاک فضائیہ نے عین یہی کیا۔ اس نے پیش دستی کی، دشمن کے منصوبوں کو ناکام بنایا اور مخالف کو سب سے پہلے اپنے دفاع پر مجبور کر دیا۔​

سرگودھا: جہاں داستانیں رقم ہوئیں​

ستمبر 07 کو، بھارتی طیاروں نے پی اے ایف بیس سرگودھا پر بڑے پیمانے پر حملے کیے۔ یہ پاکستان کی فضائی دفاعی صلاحیت کے مرکز پر وار کرنے کی کوشش تھی۔ اس کا جو جواب دیا گیا وہ پاکستان کی فضائی جنگ کی تاریخ کا سب سے شاندار باب بن گیا۔ اس وقت کے اسکواڈرن لیڈر محمد محمود عالم (ایم ایم عالم) نے بھارتی ہاکر ہنٹر طیاروں کے خلاف کارروائی کی قیادت کی اور ایک ہی مشن میں پانچ طیارے گرانے کا تاریخی کارنامہ انجام دیا۔ ان کا نام 1965ء میں پاک فضائیہ کی شجاعت، خود اعتمادی اور جنگی مہارت کی علامت بن گیا۔ تاہم، ایم ایم عالم کی داستان ایک ادارے کی بھی کہانی ہے۔ معرکے میں اترنے والے ہر طیارے کے پیچھے رڈار کنٹرولرز، انجینئرز، آرمومنٹ ماہرین، تکنیکی عملہ، گراؤنڈ عملہ اور کمانڈرز کھڑے تھے۔ پائلٹ آسمان پر نمایاں تھا، لیکن قوم کا عزم زمین سے اٹھ کر بالائی سطح پر کام کر رہا تھا۔ یہی پاک فضائیہ کی حقیقی طاقت تھی: انفرادی شجاعت جسے اجتماعی پیشہ ورانہ مہارت نے ناقابلِ تسخیر بنا دیا تھا۔​

ڈاگ فائٹ سے آگے کی جنگ​

پاک فضائیہ کا کردار صرف فضائی معرکوں تک محدود نہیں تھا۔ اس نے ایک مکمل ایئر مہم چلائی: فضائی دفاع، ایئربیسز پر حملے، زمینی فوج کی قریبی معاونت، دشمن کی آمدورفت کی ناکہ بندی اور رات کے وقت بمباری۔ پاک فضائیہ کے بی-57 کینبرا بمبار طیاروں نے بھارتی ایئربیسز اور دیگر اہداف کے خلاف رات کے وقت دلیری سے مشنز انجام دیے۔ تاریکی میں، دشمن کے علاقے کے اوپر، ان کے عملے کو صرف نظم و ضبط، سمت یابی (نیویگیشن) اور مضبوط اعصاب پر انحصار کرنا تھا۔ ان مشنز نے محاذِ جنگ سے پرے دشمن پر شدید دباؤ ڈالا اور یہ ثابت کیا کہ پاکستان کی زک پہنچانے کی صلاحیت سورج غروب ہونے کے بعد ختم نہیں ہوتی۔​پاک فضائیہ کے طیاروں نے دشمن کے ترسیل، بارود لے جانے والی ریل گاڑیوں، بکتر بند گاڑیوں اور دیگر فوجی اثاثوں کو بھی نشانہ بنایا۔ ان حملوں نے دشمن کی جنگ جاری رکھنے کی صلاحیت کو مفلوج کر دیا۔ ایک فوج ایندھن، رسد، کمک اور سپلائی کی بنیاد پر آگے بڑھتی ہے؛ ان رگوں کو کاٹ دیں، تو اس کا زور ٹوٹ جاتا ہے۔ پاک فضائیہ نے ٹینک کے پیچھے سڑک، توپ کے پیچھے ریلوے لائن اور حملے کے پیچھے رن وے پر کاری ضرب لگائی۔

​رات بھی محفوظ تھی​

پاکستان کا پاسبان دن ختم ہونے پر سوتا نہیں تھا۔21 ستمبر کو، اسکواڈرن لیڈر جمال اے خان نے نائٹ ایئر ڈیفنس الرٹ پر ایف-104 اسٹار فائٹر پرواز کرتے ہوئے فاضلکا کے قریب 32,000 فٹ کی بلندی پر بھارتی کینبرا طیارے کو گھیر لیا۔ انہوں نے ایم9بی سائیڈ وائنڈر میزائل داغا جس نے بمبار طیارے کو تباہ کر دیا۔ یہ دنیا بھر میں ایف-104 کے ذریعے رات کے وقت میزائل سے کی گئی واحد تصدیق شدہ کامیابی سمجھی جاتی ہے۔ اس کی علامتی اہمیت بے پناہ تھی۔ تاریکی کسی غاصب کی جاگیر نہیں تھی۔ پاکستان کے محافظ بیدار، مسلح اور تیار تھے۔ آسمان کی چوکسی کے لیے کوئی اندھا لمحہ نہیں تھا۔​پاک فضائیہ نے ساحلی علاقوں میں فضائی تحفظ فراہم کر کے، کراچی کی حفاظت کو یقینی بنا کر اور پاک بحریہ کے آپریشنل عزائم کی حمایت کر کے بحری محاذ پر بھی اہم کردار ادا کیا۔ 08 ستمبر کو اوکھا کے بھارتی نیول رڈار اور پورٹ تنصیبات پر اس کے حملے نے ‘آپریشن دوارکا’ کی تکمیل کی اور قومی بحران میں پاکستان کی تمام مسلح افواج کے باہمی اتحاد کی عکاسی کی۔​

یومِ دفاع کا زندہ اور جاوید پیغام

​پاک فضائیہ نے اس کی قیمت بھی ادا کی۔ اس نے معرکے میں 12 ائف-86 سیبر طیارے، ایک ایف-104 اسٹار فائٹر اور تین بی-57 بمبار طیارے گنوائے۔ ان اعداد و شمار کے پیچھے پاک فضائیہ کے وہ شاہین تھے جنہوں نے شہادت کا خطرہ قبول کیا کیونکہ پاکستان ان کی پشت پر کھڑا تھا۔ ان کی قربانی کو کبھی محض رسمی الفاظ کا روپ نہیں دھارنا چاہیے۔​یومِ دفاع ہر پاکستانی سے اس بات کا تقاضا کرتا ہے کہ وہ یاد رکھے کہ آزادی کا تحفظ تیاری، اتحاد، نظم و ضبط اور فرض شناسی کی غیر متزلزل حس کے ذریعے ہی ممکن ہے۔ 1965ء کے ہیروز کے پاس مثالی حالات نہیں تھے، لیکن ان کے پاس اس سے کہیں بڑی چیز تھی: مشکل ترین حالات کو اپنی پیشہ ورانہ صلاحیتوں کے سامنے جھکنے پر مجبور کرنے کا عزم۔ انہوں نے ثابت کیا کہ شجاعت نعرہ بازی کا نام نہیں، بلکہ خطرے کی آمد پر سنجیدگی اور خود اعتمادی کا مظاہرہ ہے۔ انہوں نے دکھایا کہ حب الوطنی محض ایک نعرہ نہیں، بلکہ وقتِ ضرورت ایثار و قربانی کا عملی ثبوت ہے۔ انہوں نے یہ ثابت کیا کہ پاکستان کی طاقت صرف اس کے اسلحے میں نہیں، بلکہ اس کے عوام اور محافظوں کے کردار میں ہے۔​اس یومِ دفاع پر، قوم ان سرفروشوں کو یاد کرے جو اس وقت آسمان کی بلندیوں پر پرواز کر گئے جب پاکستان کو ان کی سب سے زیادہ ضرورت تھی۔ آئیے چھمب کے اوپر سیبر طیاروں، لاہور کو بچانے والی ضربوں، پٹھان کوٹ پر دلیرانہ حملے، سرگودھا کے فولادی عزم اور رات کے ان پاسبانوں کو یاد کریں۔​ستمبر 1965ء میں، پاک فضائیہ نے صرف پاکستان کی ہوائی حدود کا دفاع نہیں کیا، بلکہ اس نے پاکستان کی غیرت اور وقار کی حفاظت کی۔ اور اپنے پروں کی گرج کے ذریعے اس نے ایک سچائی کا اعلان کیا جو آج بھی قوم کے دل میں روشنی پھیلا رہی ہے: پاکستان کو چیلنج کیا جا سکتا ہے، پاکستان کو آزمایا جا سکتا ہے، لیکن پاکستان کو کبھی توڑا نہیں جا سکتا۔